中(zhōng)國的高鐵取得了令世界刮目相看的成績，然而，小(xiǎo)小(xiǎo)的螺母卻不得不采用進口的，那就是隻有45名員(yuán)工(gōng)的小(xiǎo)企業日本哈德洛克（Hard Lock）工(gōng)業株式會社的永不松的螺母。國産的許多螺絲螺母很松，經常崩牙斷裂。進口的螺絲能把國産扳手扳斷，卻依然完好...
高鐵運營時，高速行駛的列車(chē)和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大(dà)，一(yī)般的螺絲在這種震動中(zhōng)會被震松震飛。不想被震飛，那麽就需要螺絲和螺母絲絲入扣，永不松動才行。這個要求看起來很簡單，但是要滿足它并不容易。
你想，世界上做螺絲螺母的企業可以說是多如牛毛，但是能生(shēng)産這種永不松動的螺母的企業有幾家呢？據說我(wǒ)(wǒ)國高鐵就采用了這家名爲日本哈德洛克工(gōng)業株式會社的永不松動螺母。
其實，哈德洛克工(gōng)業株式會社的社長若林克彥早在1961年就發明了不會回轉的螺母U螺母。那是參加工(gōng)作5年後，若林參觀了大(dà)阪的一(yī)次國際工(gōng)業産品展會，他在從展會中(zhōng)拿回的一(yī)袋子資(zī)料和樣品中(zhōng)得到了靈感。在這些資(zī)料樣品中(zhōng)有一(yī)種防回旋的螺母吸引了若林的注意力。
若林看到了這種螺母的市場潛力，但是這種螺母結構複雜(zá)，價格很高，于是他就想用更簡單的結構來代替這種複雜(zá)的防回旋螺母。最終功夫不負有心人，沒多長時間，若林就開(kāi)發出了一(yī)種結構簡單的防回旋螺母。
從上面的介紹來看，好像這種螺母的發明并不困難，推廣倒是很困難的事。實際上這是一(yī)種錯覺。發明這樣結構的螺母的确不是很難，但是，真正地把這種發明變成實實在在的絕不松動的螺母，還是需要在使用中(zhōng)不斷地改進。從這家公司的設立到日本最大(dà)的鐵路公司的全面使用，若林用了近20年的時間。這個20年中(zhōng)的不斷技術改進，才使HardLock螺母成了世界上唯一(yī)的絕不松動的螺母。
哈德洛克公司在網頁上特地注了一(yī)筆：本公司常年積累的獨特的技術和訣竅（knowhow），對不同的尺寸和材質有不同的對應偏芯量，這是HardLock螺母無法被模仿的關鍵所在。看見了吧，人家把這種螺母的原理和結構都明白(bái)地告訴你了，但是實際的生(shēng)産還需要特殊的經驗，這就是技術，這就是訣竅（knowhow）。沒有這種技術，你就是看懂了這種螺母的原理，也無法生(shēng)産出來。日本的很多企業都有這種你怎樣學也不會的獨一(yī)無二的技術。
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