何爲軸承預負荷？
在組裝各軸承組件時，應在軸承套圈與滾動體(tǐ)之間留有可調節的内部間隙，以便軸承的外(wài)圈、内圈、滾動體(tǐ)和保持架能夠相對自由移動。此類徑向間隙對于軸承的正常運轉是必不可少的，但在大(dà)多數應用場合下(xià)，我(wǒ)(wǒ)們還需要減小(xiǎo)或消除内部間隙以确保軸承的正常使用。
爲了消除上述内部間隙，可向軸承套圈施加一(yī)個獨立于外(wài)部負荷的軸向負荷。我(wǒ)(wǒ)們将此軸向負荷稱爲軸承預負荷，它能夠确保各軸承組件間的持續接觸 - 減小(xiǎo)或消除各組件間可能出現的任何間隙。軸承預負荷已成爲大(dà)多數高精度和高速應用場合下(xià)的關鍵因素。
軸承預負荷共有兩種類型：固定預負荷和彈簧預負荷。在使用固定軸承預負荷時，各軸承内外(wài)圈的位置通過固定載荷（基于粘合劑）或可向軸承施加壓力的軸向調節結構來實現機械固定。彈簧加壓可提供恒定負荷，并允許輕微的軸傾斜，且成本低于固定預負荷。
爲何要使用波簧進行軸承預負荷？
波簧在兼顧彈簧預負荷所有優點的同時，還可補償熱膨脹或循環加載導緻的尺寸變化。Smalley 推出了多種類型的波簧，且在諸多行業中(zhōng)得到了廣泛應用。
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